Hacia una Supply Chain Invisible
“La logística bien hecha es aquella que es
invisible para el resto de los mortales. Añadimos valor a la cadena a través de
anticiparnos y de liderar el cambio, con las constantes innovaciones que
aparecen en el sector”
Para estrenar el nuevo año, os paso la introducción técnica redactada para el quinto volumen aparecido de Aula Logística ICIL, publicado por Cuadernos de Logística (en colaboración con Fundación ICIL) y aparecido a finales de 2016.
El quinto
volumen Aula Logística ICIL, recoge todas aquellas aportaciones de los dos
últimos años realizadas por los profesionales vinculados con nosotros, que
colaboran a divulgar el conocimiento en la denominada Cadena de Suministro, e
incluye alguna novedad no aparecida hasta el momento, pero que se ha creído
oportuno incluirla para completar el contenido expuesto.
Los
artículos seleccionados, nos ayudan a entender la compleja red que es ese
sistema logístico que hay detrás de cualquier producto y/o servicio, que se
extiende desde el aprovisionamiento hasta el cliente final. Y en muchos casos
nos atrevemos a que vuelva sobre sus pasos, sin que suponga un problema para
los usuarios.
Esta
es la invisibilidad que buscamos en ese entramado de relaciones que hay detrás
de cualquier cadena de suministro, aunque deberíamos denominarla mejor “cadena
de valor”. A los logísticos nos satisface pensar que aportamos valor, no solo
suministramos. Este es el valor que medimos en el primer bloque de Introducción, en el que presentamos
como enfrentarse a una gestión de proyectos desde las fases de diseño y
compras, al famoso S&OPP (Proceso de Planificación de Ventas y Operaciones)
o incluso herramientas colaborativas. La autora se atreve incluso a darnos
pistas de las innovaciones que tienen que llegar y sus efectos.
El
bloque de Personas en la Supply Chain,
está pensado para que nos replanteemos que las operaciones están gestionadas
por un capital humano que tenemos que cuidar y mimar como uno de nuestros
intangibles más importantes de la compañía.
A
través de un estudio realizado conjuntamente con la Universidad de Barcelona,
descubrimos como una correcta gestión de los recursos humanos, impactará
positivamente en el rendimiento de la cadena. A pesar de lo que podría parecer,
la importancia de las infraestructuras debería reducirse en favor de las
personas, que son las que realmente gestionan y se relacionan entre ellas para
conseguir la unión y los flujos entre todos los eslabones de la cadena. Por lo
que existe un cambio estratégico en la logística hacia las personas y es de
vital importancia.
Importancia
que también se da en la gestión del talento. La eficiencia requerida en el
sector logístico, el trabajo en equipo, la capacidad de negociación y de
resolución de problemas darán un mayor impulso a toda la cadena. Estamos
hablando de relaciones dentro y fuera de la empresa, con los distintos agentes
que intervienen en la creación de valor de la cadena. Los retos de futuro,
necesitan de un capital humano especializado y de gran talento.
Las
relaciones siguen en la parte de Aprovisionamiento
y Compras, entre el flujo de materiales desde los proveedores a las
líneas de producción. Es una fase del proceso en la que no puede haber errores
en el aprovisionamiento. La toma de decisiones en el departamento de compras
será más fácil si sabemos de “qué” artículo se trata, “cuándo” se necesita, y
“dónde” lo tenemos ubicado. Además de las distintas herramientas que se
explican, un sistema de información correcto será el que nos permitirá tener el
control y analizar las decisiones a tomar en todo momento.
El
cuarto bloque de Contratación de
Servicios Logísticos, nos enseña a encontrar el precio justo para la
subcontratación a un operador logístico. ¿Cuántas veces nos hemos planteado dudas
a la hora de organizar un tender? ¿Existe alguna lógica para poder saber que el
precio que me piden es de mercado? ¿Cómo enfrentarse a la negociación?
Se
presentan varios consejos prácticos y operativos sobre la indexación, las
penalizaciones, los open-book, la relación riesgo-beneficio en la contratación,
el coste marginal, la factura pro-forma y sobre la relación entre la inversión
necesaria y el capital humano.
La
creación de valor que apuntábamos al inicio será más efectiva si consideramos
tanto al proveedor como al cliente también como socios de nuestra cadena. Una
relación cuidada y en la que la información viaje con fluidez, nos beneficiará
a todos.
Hemos
aprovechado la edición de este quinto volumen para presentar el primer estudio
sobre la evolución de la externalización de procesos logísticos de negocio en
España, en el que se habla además de la evolución en sí, de los miedos
existentes a externalizar en la comunidad empresarial, de cómo tomar la
decisión y que beneficios nos podría aportar, del proceso de selección del
proveedor adecuado y de la gestión propia del servicio.
El
siguiente bloque se ha dedicado íntegramente a la Distribución Urbana. Está adquiriendo cada vez mayor relevancia
en el sector y sobre todo en las administraciones públicas. Ha sido un poco la
gran olvidada, por la dificultad de las negociaciones que implica y los agentes
involucrados que deberían sentarse en la negociación. Pero si de algo estamos
todos seguros es que la distribución urbana de mercaderías tiene que cambiar y
adaptarse a las nuevas necesidades de los clientes actuales.
Se
trata también de las implicaciones del reparto capilar de productos perecederos
en la última milla. Un caso particular de distribución urbana, que tiene una
problemática especial que se desgrana en el artículo.
La
logística inversa también juega un papel importante en la última milla. Por eso
le hemos dedicado uno de los artículos en el que se enumeran los pasos a seguir
para la mejora del proceso.
En
el apartado de las TIC en la Supply Chain, se presenta las nuevas
tecnologías que han aparecido y que nos sorprenderán en el futuro, desde las
impresoras 3D, el Internet of Things,
el Cloud Computing, el Big Data y la convergencia entre venta
online y retail. Son los retos a los que las empresas hemos de hacer frente de
ahora en adelante.
Se
ha dedicado un bloque a los Indicadores de gestión KPIs, para poder
hablar de aquello que es importante medir en una compañía para evaluar su
desempeño. Conocer los indicadores de gestión de nuestra empresa es vital para
la toma de decisiones y la consecución de los objetivos.
En
el artículo se presentan algunos indicadores con la medida adecuada desde
cuatro perspectivas diferentes. Es un punto de partida para que podamos empezar
a trabajar con KPIs en la compañía.
El
último bloque está enfocado a las nuevas Tendencias de la Cadena de
Valor. Se vuelve a dar un repaso al reparto capilar y sus desafíos de futuro,
marcado ya en la agenda del horizonte 2020 y que va todavía más allá. La
logística en las ciudades se está planteando como una de las luchas entre todos
los agentes que intervienen, pasando desde la administración al consumidor o al
operador logístico. Aquí presentamos una guía que introduce los pasos a dar
para afrontar los nuevos retos de la distribución, desde la elección del
vehículo a las alternativas que resultan más adecuadas.
El
broche de lujo de este volumen, es un análisis pormenorizado de las últimas
tendencias de la Supply Chain en España. A través de las conclusiones del Think Tank creado en ICIL, se citan los
nueve retos que tiene por delante el sector y las empresas que operan en él.
Si
algo caracteriza a una cadena de valor es su constante necesidad de adaptación
al cambio. Si no soy capaz de detectar hacia donde sopla el viento, no seré
consciente de las necesidades del consumidor final y de como satisfacerlas. El
enfoque de servicio es vital. El sector tiene que aportar valor estratégico y
dejar de ser un simple reductor de costes.
Qué
la logística es el futuro lo sabemos todos los que nos dedicamos a ella, pero
tenemos que convencer también al resto del agentes económicos para que se
convierta en el motor de la economía. La selección de toda la temática recogida
en este nuevo número, se ha hecho con un cuidado especial pensando en el
lector. Hemos querido que disfrute leyendo y aprendiendo en cada una de las
temáticas recopiladas.
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